Mô hình hóa và mô phỏng ô tô điện cỡ nhỏ sử dụng Matlab - Simulink theo chu trình lái FTP-75

Tóm tắt

Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ, ngành công nghiệp ô tô đã chuyển mình sang một giai đoạn mới với sự ra đời của xe điện, một phương thức giao thông bền vững. Bài báo này trình bày quy trình mô hình hóa và mô phỏng hiệu suất hoạt động của ô tô điện bằng phần mềm MATLAB và Simulink. Quy trình bao gồm việc xây dựng các mô hình thành phần chi tiết như động cơ điện, hệ thống pin cao áp, và hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Sử dụng chu trình lái tiêu chuẩn FTP-75 làm dữ liệu đầu vào và mẫu xe Tesla Model S P85 làm đối tượng nghiên cứu, mô hình tổng thể được mô phỏng để phân tích các yếu tố hiệu suất quan trọng như tốc độ xe, tốc độ động cơ, lực kéo, trạng thái sạc của pin (SOC) và năng lượng tiêu thụ trong các điều kiện vận hành khác nhau.