Thanh bên bài viết
Số lượt xem PDF: 0
CẢI TIẾN MÔ HÌNH DỰ ĐOÁN KHẢ NĂNG CHỊU CẮT BỀ MẶT CỦA LIÊN KẾT BÊ TÔNG-BÊ TÔNG
Nội dung chính của bài viết
Tóm tắt
Nghiên cứu này đề xuất một mô hình cải tiến để dự đoán khả năng chịu cắt bề mặt của liên kết bê tông-bê tông, yếu tố quan trọng trong kết cấu bê tông đúc sẵn. Tổng quan cho thấy các mô hình hiện có chủ yếu chỉ xét đến hàm lượng cốt thép (ρ) và cường độ thép (fy), trong khi bỏ qua ảnh hưởng của cường độ bê tông và hiệu ứng tương tác, dẫn đến độ chính xác chưa cao. Để khắc phục, một mô hình hồi quy tuyến tính đa biến được đề xuất, sử dụng cường độ bê tông tương đương và xét đến cả ảnh hưởng riêng rẽ và tương tác giữa các tham số. Mô hình cho kết quả tốt hơn với các chỉ số: mean = 1,002, COV = 0,273 và R2 = 0,842. Phân tích tham số cho thấy khả năng chịu cắt tăng khi cường độ bê tông và tham số cốt thép tăng. Kết quả góp phần nâng cao độ tin cậy trong thiết kế và định hướng nghiên cứu trong tương lai.
Chi tiết bài viết
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Từ khóa
Bê tông, Cường độ chịu cắt bề mặt, cường độ bê tông, mô hình tính toán
Tài liệu tham khảo
Mattock, A. H., & Hawkins, N. M. (1972). Shear transfer in reinforced concrete—Recent research. PCI Journal, 17(2), 55-75.
Mattock, A. H. (1981). Cyclic shear transfer and type of interface. Journal of the Structural Division, ASCE, 107(10), 1945-1964.
Patnaik, A. H. (1992). Horizontal shear strength of composite concrete beams with a rough interface (Doctoral dissertation, University of Calgary).
American Concrete Institute. (2019). Building code requirements for structural concrete (ACI 318-19) and commentary.
American Association of State Highway and Transportation Officials. (1996). AASHTO standard specifications for highway bridges (16th ed.).
Canadian Standards Association. (2004). CAN/CSA A23.3: Design of concrete structures—Structures design.
Anderson, A. R. (1960). Composite designs in precast and cast-in-place concrete. Progressive Architecture, 41(9), 172-179.
Hanson, N. W. (1960). Precast-prestressed concrete bridges: II. Horizontal shear connections. Development Department Bulletin D35, Portland Cement Association, 2(2), 38-58.
Mattock, A. H., & Kaar, P. H. (1961). Precast-prestressed concrete bridges: IV. Shear tests of continuous girders. Journal of the PCA Research and Development Laboratories, 3(1), 19-46.
Birkeland, H. W. (1968). Precast and prestressed concrete (Course notes). University of British Columbia.
Mattock, A. H. (1987). Influence of concrete strength and load history on the shear friction capacity of concrete members. PCI Journal, 32(1), 66-84.
Hermansen, B. R., & Cowan, J. (1974). Modified shear-friction theory for bracket design. Journal of the American Concrete Institute, 71(2), 55-60.
Mattock, A. H., Li, W. K., & Wang, T. C. (1976). Shear transfer in lightweight reinforced concrete. PCI Journal, 21(1), 20-39.
European Committee for Standardization. (2004). Eurocode 2: Design of concrete structures—Part 1-1: General rules and rules for buildings (EN 1992-1-1).
Raths, C. H. (1977). Reader comments of paper “Design proposals for reinforced concrete corbels,” published in PCI Journal, May-June 1976, 21(3), 18-42, by A. Mattock. PCI Journal, 22(2), 93-98.
Mokhtari, S., & Hassan, M. (2024). Performance of bond between old and new concrete layers: The effective factors, durability and measurement tests—A review. Infrastructures, 9(10), 171. https://doi.org/10.3390/infrastructures9100171
Mondal, T. G., Edgmond, N., Sneed, L., & Chen, G. (2023). A deep learning-informed design scheme for shear friction at concrete-to-concrete interface: Recommendations for inclusion in AASHTO LRFD guidelines. Transportation Research Record, 1-9. https://doi.org/10.1177/03611981231183718